FZR250R
「FZR250R」とは?
1989年にはFZR250シリーズ初のフルモデルチェンジが行われた。
このモデルより車名最後にRが付く。
YZFやFZR750R(3FV1)と同じデザインへ(3LN1)。
ダイヤモンド・タイプのアルミデルタボックスフレームを新採用。
同時にスイングアームもアルミデルタボックスに変更された。
エンジン本体の高回転化され最高出力発生回転数が14500rpmから16000rpmとなり最大トルク発生回転数が11500rpmから12000rpmとなったフリクションロスの低減。
軽量ピストンにピストン・クーリング・システム。
コンロッドやバルブタイミングを見直した。点火時期の設定変更やイグニッション・システムの見直しで始動性が向上。
フルスケール21000rpmのタコメーター。
「FZR250R」の動画
「FZR250R」のスペック
エンジン種類 | 水冷4ストローク直列4気筒DOHC | 総排気量 | 249cm3 |
---|---|---|---|
最高出力 | 45ps/16000rpm | 最大トルク | 2.5kg-m/12000rpm |
フレーム | アルミデルタボックスプレスバックボーン | 全長 | 1990mm |
全幅 | 675mm | 全高 | 1120mm |
ブレーキ形式(前) | 油圧式セミフローティングダブルディスク | ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
変速機形式 | 常噛6段リターン | 燃料タンク容量 | 14L |
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