DR-Z400SM
「DR-Z400SM」とは?
DR-Z400SMは、2003年に行われた第37回東京モーターショーにてコンセプトモデルとして参考出品された「DR-Z400S スーパーモタード」を商品化したものである。
2004年12月1日に発売された。
その名の通りDR-Z400Sをスーパーモタード仕様に改良したもので、エンジン等の基本設計はDR-Z400Sと変わらないが、足回りを中心にオンロード向けに大幅に改良しており、カタログスペックに現れないポテンシャルが高く評価され、スーパーモタードの枠に囚われずジムカーナなどのオンロードスポーツにも使用され、ベースとなったDR-Z400Sを超えヒット車種となった。
2006年にはレンサル製のテーパーハンドルバーと、前後にアクスルスライダーが追加された。
なお400Sと同様の理由で日本仕様は生産終了となったが、この車両も北米仕様とオセアニア仕様の生産は継続されている。
「DR-Z400SM」の動画
「DR-Z400SM」のスペック
エンジン種類 | 水冷・4サイクル・DOHC4バルブ | 総排気量 | 398cc |
---|---|---|---|
最高出力 | 40ps(29kw)/7500rpm | 最大トルク | 4.0kg・m(39N・m)/6500rpm |
車両重量 | 145kg | 全長 | 2225mm |
全幅 | 1195mm | 全高 | 850mm |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク | ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
始動方式 | セルフスターター | 燃料供給装置 | キャブレター |
変速機形式 | 5速リターン式 | 燃料タンク容量 | 10.0L |
「スズキ(SUZUKI)」排気量別バイク買取価格
- 「スズキ(SUZUKI)」のバイク買取価格
- 「51cc~125cc」の買取価格
- 「126cc~250cc」の買取価格
- 「251cc~400cc」の買取価格
- 「401cc~750cc」の買取価格
- 「751cc以上」の買取価格