ジェンマ250(Gemma)
「ジェンマ250(Gemma)」とは?
この車両は1980年代に製造されたシリーズ車種と、2008年から製造されていた250ccのジェンマがあるが、エンジン形式やデザインなど、名前以外の共通点は皆無である。
2代目にあたるUL250ジェンマ(CJ47A型)は排気量249ccのスクータータイプ(ビッグスクーター)のオートバイである。2007年東京モーターショーで初公開され、2008年7月28日に発売された。
スズキが先に販売する同排気量のビッグスクーターにはスズキ・スカイウェイブがあるが、ジェンマの方が輪間距離が長く、全高が低い。これは2名乗車時の快適性を求めているからである。
同様のロー・アンド・ロングのコンセプトを持つビッグスクーターにはホンダ・フュージョンやヤマハ・マグザムがあるが、異形ヘッドライトが特徴的なフロントマスク、車体同色のクラッチカバーとマフラーカバーなど、デザインは先行2車と比較して斬新である。
2人乗りを意識して後席が他のスクーターに比べ座席の高さも足置きの高さも低くなっているため、収納スペースはフルフェイスヘルメットがギリギリ1個分であり、ビッグスクーターとしては広い部類ではない。
こうしたビッグスクーターの収納スペースはシート下に設けられるのが一般的だが、ジェンマはシートの前に設けられており、そのため着座したままヘルメットを出し入れすることが可能である。
2012年に生産終了。
「ジェンマ250(Gemma)」の動画
「ジェンマ250(Gemma)」のスペック
エンジン種類 | 水冷・4サイクル・単気筒/DOHC・4バルブ | 総排気量 | 249cm3 |
---|---|---|---|
最高出力 | 16kW〔22 PS〕 / 7,500rpm | 最大トルク | 22N・m〔2.2kgf・m〕 / 5,500rpm |
車両重量 | 210kg | 全長 | 2,280mm |
全幅 | 810mm | 全高 | 1,085mm |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク | ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
始動方式 | セルフ式 | 燃料供給装置 | フューエルインジェクションシステム |
変速機形式 | Vベルト無段変速 | 燃料タンク容量 | 12L |
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