GSR250F
「GSR250F」とは？
風洞実験を経て開発されたフロントカウルはボリューム感を出しながらもシャープに見える様、テールカウルにかけて同一ラインで構成されている。
カウルに空いたダクトは効率よく熱を逃がし、ライダーをエンジンの熱から守る。
市街地、ハイウェイ、ワインディングロードなどあらゆる場面でライダーの負担を軽減し、快適なライディング環境を実現。
出典 ja.wikipedia.orgwww1.suzuki.co.jp
「GSR250F」の動画
「GSR250F」のスペック
| エンジン種類 | 水冷・4サイクル・2気筒 / SOHC・2バルブ | 総排気量 | 248 cm3 |
|---|---|---|---|
| 最高出力 | 18 kW〈24 PS〉/ 8,500 rpm | 最大トルク | 22 N・m〈2.2 kgf・m〉/6,500 rpm |
| 車両重量 | 189 kg | 全長 | 2,145 mm |
| 全幅 | 790 mm | 全高 | 1,255 mm |
| ブレーキ形式(前) | 油圧式シングルディスク | ブレーキ形式(後) | 油圧式シングルディスク |
| 始動方式 | セルフ式 | 燃料供給装置 | フューエルインジェクションシステム |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | 燃料タンク容量 | 13 L |
「スズキ(SUZUKI)」排気量別バイク買取価格
- 「スズキ(SUZUKI)」のバイク買取価格
- 「51cc～125cc」の買取価格
- 「126cc～250cc」の買取価格
- 「251cc～400cc」の買取価格
- 「401cc～750cc」の買取価格
- 「751cc以上」の買取価格
