アドレス110
「アドレス110」とは?
Addressの由来は、「加える」という意味のaddと「衣装」という意味のdressを併せた造語。
「メットインスクーター」が画期的であった1980年代中頃に登場したモデルであり、パーソナルスペースに衣装を入れていろんな場所で自分自身を演出できることから、この名前がつけられた。
Address110(UG110/UG110S)は1998年に発売された2サイクルエンジン搭載のスクーター。アドレスシリーズ(V100)の次世代を担うスズキの新型スクーターとして市場に投入された。1998年当時のカタログや誌面公告では「アドレスを超えるのは、アドレス。」「オールニュー・アドレス」(共にスズキ二輪より)とうたわれた。
上述の通りアドレス110は鳴り物入りでデビューしたが、反面、その販売実績は当初から芳しいものではなかった。
特徴的すぎる外観・大柄で重い車体・乗降に不便な山なり形状のフロアステップ等、本来は日用品として親しまれなければならないスクーター要素のことごとくが一般の購買層、特に女性からは不評であり、何よりも価格面においては既存のV100に対し圧倒的に不利な点(在庫処分セールなどの特異な状況によっては両者の乗り出し価格差が10万円近い物件も存在した)は致命的であった。
この現実を踏まえスズキが発売当初から確立していたV100との併売体勢は、結果として互いの最終生産車が発表される2003年度まで続く事となる。
「アドレス110」の動画
「アドレス110」のスペック
エンジン種類 | 強制空冷2ストローククランクケースリードバルブ単気筒 | 総排気量 | 113cm3 |
---|---|---|---|
最高出力 | 7.4kw 10ps / 6,000rpm | 最大トルク | 13N・m 1.30kg・m / 5,500rpm |
車両重量 | 93kg | 全長 | 1855mm |
全幅 | 630mm | 全高 | 1120mm |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク | ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
変速機形式 | 無段変速 | 燃料タンク容量 | 6.0L |
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