ZZR1400
「ZZR1400」とは？
2000年にZX-12Rが発売され、ZZRのモデルチェンジに合わせてツアラー寄りに路線変更したカワサキ・ZZR1200も発売された。2006年に車種統合が行なわれ、フルモデルチェンジでZZR1400（北米仕様はNinja ZX-14）が発売された。
このカテゴリーのマシンでは女性ライダーやリターンライダーでも乗りやすく、モノコックフレームで重心を低くすることで取り回しの良さとコーナリング性能を向上させている。
ZZR1200およびZX-12Rの後継として、世界最速の市販車を目指して開発されたが、ZX-12Rが20世紀最高のスーパースポーツを名乗って登場してきたのに対し、ABS仕様車もあることなどから、日本市場ではスズキ・GSX1300Rハヤブサなどと共にメガスポーツに分類され、北米市場ではスーパースポーツに分類される。
「ZZR1400」の動画
「ZZR1400」のスペック
| 全長(mm) | 2170 | 全幅(mm) | 760 |
|---|---|---|---|
| 全高(mm) | 1170 | シート高(mm) | 800 |
| ブレーキ形式(前) | ダブルディスク | ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17 M/C 58W | タイヤサイズ(後) | 190/50ZR17 M/C 73W |
| エンジン種類 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒 | 総排気量 | 1352 |
| ボア(mm) | 84 | ストローク(mm) | 61 |
| 最高出力(kW/rpm) | 142(193PS)/9500 | 最大トルク(N・m/rpm) | 154(15.7kgf･m)/7500 |
| 始動方式 | セル | 点火方式 | フルトランジスタ |
| 変速機形式 | 6段リターン | 燃料タンク容量(L) | 22 |
「ZZR1400」の口コミ・評判
ZZR1400納車しました！！
やばい本当に凄い、こんな早くまたカワサキ乗りに戻れるとは思わなかった笑
これからはV-MAXとZZR1400の夢の様な二台持ちを頑張って維持していかなきゃな(白目) pic.twitter.com/zFBxbk4BPk— 剛です～ (@tuyosidesu_) 2016年7月25日
遂に納車！
色々迷い最後は初心に戻りこいつにしました！
ちょっとの間は乗れませんが乗れるようになったらツーリングのお誘い待ってます！✌#大型バイク#kawasaki #ZZR1400 pic.twitter.com/wzJZKPyCvC— らい@バイク2台持ちマン (@darairaman) 2016年7月25日
ZZR1400欲しすぎる
黒も青も良い
パパ山さんと計画中…新車で150万ぐらいだろうか…どうせなら新車が欲しい…まず大型二輪の免許とらなきゃ… pic.twitter.com/tByCORcNha— 楓 (@maple_K_sunkus) 2016年7月17日
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