SV650
「SV650」とは?
1999年、多くのライダーに「Vツインスポーツの楽しさ」を味わっていただくために、初代SVシリーズが登場。
ストリートだけでなく、サーキットやワインディングロードでもその実力を発揮し、世界中のライダーに受け入れられた。
そして今、スズキの最新技術により、“Vツイン ファン マシン”コンセプトに磨きをかけた新型が誕生。
新型SV650 ABSは、さらなる価値を創造する。
SV650 ABSの「SV」は多くの意味を持つ。
「Sporty V-twin(スポーティーなVツイン)」、「Superior Value(優れた価値)」、「Simple and Versatile(シンプルで多用途)」など。
しかし、それは単なる定義でしかない。
大切なのは、ライダーが体験して感じる事である。
SV650 ABSの機能と個性が、様々な場面でライディングの楽しさを演出する。
「SV650」の動画
「SV650」のスペック
エンジン種類 | 水冷・4サイクル・90°Vツイン / DOHC・4バルブ | 総排気量 | 645cm3 |
---|---|---|---|
最高出力 | 56kW〈76.1PS〉 / 8,500rpm | 最大トルク | 64N・m〈6.5kgf・m〉 / 8,100rpm |
全長 | 2,140mm | 全幅 | 760mm |
全高 | 1,090mm | シート高 | 785mm |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク(ABS) | ブレーキ形式(後) | 油圧式シングルディスク(ABS) |
始動方式 | セルフ式 | 潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | 燃料タンク容量 | 13L |
「SV650」の口コミ・評判
SV650
【長所】
・Vツインで乗り出し80万を切るコスパの高さ
・下からも出るトルクで街乗り楽チン
・ワンプッシュで掛かるスズキイージースタートシステム【短所】
スズキ・・・#乗ってる車名と長所と短所書いてけ pic.twitter.com/CfthUd6O1v— オコジョ (@kyohn007) 2017年2月6日
SV650 燃費
約23.7km/㍑
大型乗るのはSVがはじめてだから、いいのか悪いの分からん。 pic.twitter.com/MpdnHC5JPV— ジョルノ ジョバーナ (@JunJun_GioGio) 2017年2月3日
「スズキ(SUZUKI)」排気量別バイク買取価格
- 「スズキ(SUZUKI)」のバイク買取価格
- 「51cc~125cc」の買取価格
- 「126cc~250cc」の買取価格
- 「251cc~400cc」の買取価格
- 「401cc~750cc」の買取価格
- 「751cc以上」の買取価格