ZX-7R
「ZX-7R」とは？
ZX-7RRは1996年および1997年に製造販売された。
ZX-7Rとの違いは、ミッションがクロスミッションとされ、ブレーキキャリパーがZX-7Rがトキコ６POTに対しニッシン異径６POTに、フロントサスペンションがZX-7Rはカヤバ製からショーワ製へ 更にシングルシートとされ、キャブレターはFCR41パイ、バッテリーも小型化されよりレーサーベースにふさわしくなっている。
レースキット等も豊富に供給されていた。
国内販売されたのは９６年に台数限定、且つレース専用とし公道走行不可で販売されたもののみであり現在公道を走行している車両は基本的に逆輸入された車両のみである。
その車両性格上、４１パイという（排気量からすると）大口径のFCRキャブレターのせいもありセッテイングが出しにくく、ノーマルの状態では７Rの方が速い場合も多々あった。
「ZX-7R」の動画
「ZX-7R」のスペック
| エンジン種類 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒 | 総排気量 | 748cm3 |
|---|---|---|---|
| 最高出力 | 122ps/11800rpm | 最大トルク | 8.0kg-m/9300rpm |
| 全長 | 2090mm | 全幅 | 740mm |
| 全高 | 1130mm | シート高 | 790mm |
| ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク | ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | 燃料タンク容量 | 18/5L |
「ZX-7R」の口コミ・評判
カワサキの1994年式ZX-7Rをカスタマイズ！
おおっ、古さを感じさせ無い、アグレッシブなバイクに仕上がってますねー‼︎（≧∇≦）https://t.co/S5jRV3rUwA pic.twitter.com/krBhy9lBTF
— Accela (@PutiMotor) 2016年3月20日
ムムムww月ヶ瀬茶屋に格好良いバイクが止m…wwwおっと失敬失敬wwwこのバイクwwww拙者の愛車であったwwwこのバイクはwwwカワサキNinja ZX-7Rといってwwwあぁ失礼wwwつい語ってしまったでござるw pic.twitter.com/asGomI5rSJ
— (ฅ'ω'ฅ)™ｱﾆｷ (@JoppaOrange) 2015年8月14日
ZX-7Rのバックシートの金具が消えた。また注文ですねもういやもういや。カワサキめ・・勝手に部品が消えやがる・・
— がーべら (@gerbera000) 2012年4月30日
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