CBR1000F
「CBR1000F」とは？
日本国内市場向けのCBR750の海外輸出用車種として1987年より生産が開始された。
CBR750の生産が終了した1989年にモデルチェンジが行われ、外装が大きく変更された。
1993年には日本国内仕様の販売が開始された。
なお、最高出力は輸出仕様の135psから93psにデチューンされている。
その後、1996年に後継車種であるCBR1100XXが発表されたものの生産は継続され、1999年を最後に絶版となっている。
「CBR1000F」の動画
「CBR1000F」のスペック
| エンジン種類 | 水冷4ストロークDOHC直列4気筒 | 総排気量 | 998cm3 |
|---|---|---|---|
| 最高出力 | 93ps/9,000rpm | 最大トルク | 8.7kg-m/6,000rpm |
| 車両重量 | 273kg | 全長 | 2,235mm |
| 全幅 | 740mm | 全高 | 1,215mm |
| ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク（前後連動） | ブレーキ形式(後) | 油圧式シングルディスク（前後連動） |
| 始動方式 | セル | 燃料供給装置 | キャブレター |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | 燃料タンク容量 | 22L |
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