CB750F
「CB750F」とは?
1978年に輸出が開始されたCB900Fに遅れること1年、当時の日本国内での排気量上限にあわせた750ccエンジンを搭載し、日本では1979年6月22日にCB750Fが発売された。
エンジンは基本設計をCB750Kと共有するものの、スポーティーなエンジン特性実現のためカムシャフトを変更し、吸排気系や足回りはCB900Fと同一のものが与えられた。
国内では初となる鍛造ジュラルミン製のセパレートハンドルやCB900Fそのままのスタイリングなど、国内オートバイのフラッグシップ的存在となり、750ccのトップセールスが月200台程度の時代に1,500から2,000台もの売り上げを達成する大ヒット車種となった。
その高い人気から、漫画『バリバリ伝説』では主人公の愛車としても登場した。
「CB750FZ」「CB750FA」「CB750FB」「CB750FC」の4機種が存在する。
「CB750F」の動画
「CB750F」のスペック
エンジン種類 | 4ストローク 空冷DOHC4バルブ 並列4気筒 | 総排気量 | 748.7cc |
---|---|---|---|
最高出力 | 70ps/9000rpm | 最大トルク | 6.0kg・m/7500rpm |
車両重量 | 231kg | 全長 | 2,190mm |
全幅 | 795mm | 全高 | 1,125mm |
ブレーキ形式(前) | 片押し2ピストン+φ276mmダブルディスク | ブレーキ形式(後) | 片押し2ピストン+φ296mmシングルディスク |
始動方式 | セルフ式 | 燃料供給装置 | キャブレター |
変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | 燃料タンク容量 | 20L |
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