XL200R
「XL200R」とは?
市街地、高速道路から、山野の未舗装路まで快適に走破できる4サイクル・OHC・194cc単気筒エンジン搭載のランド・スポーツ車「ホンダ・XL200R」 を10月20日より発売する。
このXL200Rは、パワフルで使い易い出力特性を発揮する軽量・コンパクトな空冷4サイクルエンジンを搭載(最高出力:18PS/8,000rpm 最大トルク:1.7kg-m/ 6,500rpm)。
さらに、このエンジンと軽量・コンパクト設計の車体、低いシート高など があいまって余裕あるライディングポジションを確保、悪路での取り廻し性能を向上させている (乾燥重量:106kg シート高:84cm)。
また、悪路から舗装路まですぐれた操縦性、 走破性と快適な乗り心地を発揮させるため、ホンダ独自のフロントフォーク機構(フォークパイプとボトムケースのフリクション低減を図る)採用のフロントエアサスペンションを装備、リヤには国内外の数々のレースで実績を示したプロリンク式を採用している。
スタイリングは、大型フェンダー、タンクやシート形状にいたるまで徹底した機能優先のデザインにより、オフロード感覚あふれるものとなっている。
これにより、XLシリーズは6機種7タイプと充実、より幅広いユーザーの要望に応えられるものとなった。
「XL200R」の動画
「XL200R」のスペック
エンジン種類 | 空冷4サイクルOHC単気筒 | 総排気量 | 194cm3 |
---|---|---|---|
最高出力 | 18/8,000 | 最大トルク | 1.7/6,500 |
車両重量 | 114kg | 全長 | 2.140mm |
全幅 | 845mm | 全高 | 1.205mm |
ブレーキ形式(前) | 機械式リーディングトレーリング | ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
始動方式 | プライマリーキック | 燃料供給装置 | キャブレター |
変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | 燃料タンク容量 | 8.0L |
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