CBR250R
「CBR250R」とは?
CBR250Rのスタイリングは、二眼タイプのヘッドライトを採用し、よりスポーティーなフロントフェイスとしています。
また、フロントカウル、ミドルカウル、テールカウル、サイドカバーのデザインを一新。
さらに、燃料タンクとスクリーンの形状を変更することで、精悍なイメージを高めています。
このほか、シートとサイドカバーをスリムな形状として、足着き性の向上を図っています。
エンジンは、吸気系のインレットダクトとコネクティングチューブの形状と、バルブタイミングを変更することによって、低・中速域のトルクをキープしたまま、最高出力を従来モデル比で1kW高い21kW*を実現しています。
なお、60km/h定地走行テスト値では、従来モデルに比べ、0.9km/L高い50.1km/Lの良好な燃費性能も実現しています。
新形状のステンレス製マフラーは、上質感とスポーティー感を高め、スタイリッシュな外観にも寄与しています。
車体色は、CBR250RはABSタイプも含めて、トリコロールイメージのロスホワイト、鮮やかなミレニアムレッド、精悍なブラックの3色を設定しています。
CBR250R<ABS> Special Editionは、ロードレース世界選手権のMotoGPクラスで活躍しているRepsol Honda Teamのカラーリングをイメージしたナイトリックオレンジ1色の設定。
ホイールにも専用のオレンジカラーを採用するなど、レーシングイメージにあふれたモデルとしています。
「CBR250R」の動画
「CBR250R」のスペック
エンジン種類 | 4ストローク 水冷DOHC4バルブ単気筒 |
総排気量 | 249cm3 |
---|---|---|---|
最高出力 | 20kW(27PS)/8,500rpm | 最大トルク | 22.5Nm(2.3kgf・m)/7,000rpm |
車両重量 | 161kg | 全長 | 2,035mm |
全幅 | 720mm | 全高 | 1,125mm |
ブレーキ形式(前) | 油圧式シングルディスク | ブレーキ形式(後) | 油圧式シングルディスク |
始動方式 | セルフ式 | 燃料供給装置 | インジェクション |
変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | 燃料タンク容量 | 13L |
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