クロスカブ(CROSS CUB)
「クロスカブ(CROSS CUB)」とは?
クロスカブは、ビジネスモデルとして取り回しやすさや経済性などで定評を得ている「スーパーカブ110」をベースに、アウトドアイメージのスタイリングと装備を施した新感覚のレジャーモデルです。
開発にあたっては、“THE CROSSOVER A LIFE AND PLAY”をキーワードに、日常での使い勝手と遊び心の融合を図っています。
デザインは、乗車時のまたぎやすさや、レッグシールドを備えたスーパーカブ伝統の実用的な車体構成を踏襲しながら、タフなイメージのヘッドライト回りや幅広くアップライトなハンドルなどでクロスオーバースタイルを強調しています。
カラーリングは、カラフルなパールコーンイエローとファイティングレッドの2色のバリエーションで、市街地はもとよりアウトドアでも映えるものとしています。
エンジンは、スーパーカブ110に搭載されている低フリクション技術を多岐にわたって採用した高効率な空冷・4ストローク・OHC・単気筒110ccを採用。クロスカブ用に減速比を変更したことにより、さらに低回転域で力強い特性としています。
車体は、剛性に優れたバックボーンタイプのパイプフレームを採用。
前・後サスペンションは、「スーパーカブ110 プロ」に採用しているストローク量の多いタイプとすることで、アウトドアでより快適な走行を楽しむことができます。
「クロスカブ(CROSS CUB)」の動画
「クロスカブ(CROSS CUB)」のスペック
エンジン種類 | 空冷 4ストローク OHC 単気筒 | 総排気量 | 109cm3 |
---|---|---|---|
最高出力 | 5.9[8.0]/7,500 | 最大トルク | 8.5[0.87]/5,500 |
車両重量 | 105kg | 全長 | 1,945mm |
全幅 | 815mm | 全高 | 1,150mm |
ブレーキ形式(前) | 機械式リーディング・トレーリング | ブレーキ形式(後) | 機械式リーディング・トレーリング |
始動方式 | セルフ式(キック式併設) | 燃料供給装置 | インジェクション |
変速機形式 | 常時噛合式4段リターン | 燃料タンク容量 | 4.3L |
「ホンダ(HONDA)」排気量別バイク買取価格
- 「ホンダ(HONDA)」のバイク買取価格
- 「~50cc」の買取価格
- 「51cc~125cc」の買取価格
- 「126cc~250cc」の買取価格
- 「251cc~400cc」の買取価格
- 「401cc~750cc」の買取価格
- 「751cc以上」の買取価格