シャドウ400クラシック(SHADOW)
「シャドウ400クラシック(SHADOW)」とは?
2008年、シャドウ750は1月にマイナーモデルチェンジ、シャドウ400は10月にフルモデルチェンジし、PGM-FIを搭載により環境性能を向上させた。
シャドウ400は2車種に細分化され、大柄なフェンダーを装着する クラシック と、大径21インチのフロントタイヤと小さなフェンダーを装着し、シャドウスラッシャーの後継にあたる カスタム となった。
400ccモデルのエンジンは新設計とされ、低中速のトルクがより強調されている。
これにより、400ccのクルーザーモデルとしては初めて、最大出力回転数の半分の回転数で最大トルクを出力するという、より本格的なアメリカンバイクらしいトルクフィーリングを獲得した。
全てのモデルにおいて、触媒を内蔵したテーパード(葉巻型)の二本出しマフラーが採用される。
「シャドウ400クラシック(SHADOW)」の動画
「シャドウ400クラシック(SHADOW)」のスペック
エンジン種類 | 水冷4ストロークOHC3バルブV型2気筒 | 総排気量 | 398cm3 |
---|---|---|---|
最高出力 | 23[31]/7,000 | 最大トルク | 33[3.4]/3,500 |
車両重量 | 255 | 全長 | 2.510 |
全幅 | 920 | 全高 | 1.125 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク | ブレーキ形式(後) | 機械式リーティング・トレーリング |
始動方式 | セルフ式 | 燃料供給装置 | インジェクション |
変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | 燃料タンク容量 | 14L |
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