リード110(LEAD)
「リード110(LEAD)」とは?
新型「リード」は、主に都市部での通勤ユーザーを対象に開発したスクーターで、静粛性と経済性に優れ低燃費を実現したエンジンと、使い勝手に優れた車体サイズや充実した装備を採用している。
新設計エンジンは、軽量・コンパクト化を図り、電子制御燃料噴射システム(PGM-FI※1)の採用に加え、排気ガスを浄化する触媒装置(キャタライザー)をマフラーに内蔵することで、平成19年国内二輪車排出ガス規制に適合させている。燃費は、50.0km/L(60km/h定地走行テスト値)を達成しながら力強くスムーズな走りを両立させている。
新設計ボディは、シート下にクラス※2最大の35L※3の収納スペースを確保しながら、足着き性に優れた低シート高(740mm)とするなど、取り回しに優れたものとしている。また、低重心に寄与するフロアの下に配置した6.5L容量の燃料タンクによって、安定した走行フィーリングを実現している。
デザインは、四輪車のスポーツセダンのイメージを取り入れながら、スクーターの機動性やスポーティさを表現している。
車体色は、合計5色の豊富なバリエーションによって、ユーザーの好みに応えられるものとしている。
「リード110(LEAD)」の動画
「リード110(LEAD)」のスペック
エンジン種類 | 水冷 4ストロークOHC単気筒 | 総排気量 | 107cm3 |
---|---|---|---|
最高出力 | 6.6[9.0]/7,500 | 最大トルク | 9.3[0.95]/6,250 |
車両重量 | 114kg | 全長 | 1.835mm |
全幅 | 665mm | 全高 | 1.125mm |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク | ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
始動方式 | セルフ式 | 燃料供給装置 | インジェクション |
変速機形式 | 無段変速式(Vマチック) | 燃料タンク容量 | 6.5L |
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