ブロス650(BROS)

BROS650(ブロス)
平均買取価格

20万円

出典 バイクワン

車種 ブロス650(BROS) 総排気量 647cm3
年式 1991年 走行距離 1万5千キロ

「ブロス650(BROS)」とは?

ブロスはホンダ・NV400カスタム/SPのエンジンをベースとした、新設計の52°狭角V型2気筒エンジンを搭載したロードスポーツとして、1987年に排気量650ccのブロス プロダクト・1と排気量400ccのブロス プロダクト・2が販売された。

650ccエンジンを搭載するモデルはProduct One(プロダクト1)と呼ばれ車体形式はRC31、車名はNT650。400ccエンジンを搭載するモデルはProduct Two(プロダクト2)と呼ばれ車体形式はNT25、車名はNT400。

それぞれ、J型、K型、K II型、L型、L II型とある。

レーサーレプリカが全盛だった当時、「普通のバイク」を求める声も少なからず存在しており、「気軽に乗れるバイクがいいが最新技術も捨てがたい」という相反する意見を折衷したようなバイクであった。

1990年にはカラーチェンジのほかセミアップハンドルタイプが追加され、ラジアルタイヤや中空3本スポークホイールが装備された。

また、輸出仕様も存在し北米ではNT650 HAWK GT(ホーク)という愛称で販売されていた他、欧州向けにはシャフトドライブ化されたNTV650 Revereが販売されていた。

馬力は61ps/8000rpmと日本仕様よりわずかに増加している。

出典 ja.wikipedia.org

「ブロス650(BROS)」の動画

「ブロス650(BROS)」のスペック

エンジン種類 水冷 4ストローク SOHC3バルブ 52°V型2気筒 総排気量 647cm3
最高出力 55.0ps / 7,500rpm 最大トルク 5.7kgm / 6,500rpm
車両重量 181 kg 全長 2060
全幅 695 全高 1050
ブレーキ形式(前) φ320フローティング シングルディスク ブレーキ形式(後) φ206ディスク 片押し
始動方式 セルフ式 燃料供給装置 キャブレター
変速機形式 常時噛合式5段リターン 燃料タンク容量 12L

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