CL400
「CL400」とは？
ライフスタイルを豊かにする新しい二輪車の提案のひとつとして、空冷・単気筒・400ccエンジンの持つ心地よい鼓動感と力強い出力特性を活かし、市街地から郊外のワインディング走行まで軽快に楽しめ、しかもシンプルで都会的な中にも普遍的で味わい深いフォルムを持つロードスポーツバイク「CL400」を9月23日より発売する。
この「CL400」は、昨年の第32回東京モーターショーに参考出品し、ヤングからアダルトまで幅広い層に好評を得たモデルを製品化したもので、ホンダとして単気筒400ccのロードスポーツバイクは’85年以来約13年ぶりの市販化となる。
外観は、放熱フィンの刻まれた存在感のある軽量・コンパクトな400ccエンジンを、シンプルなセミダブルクレードルフレームに搭載。
左右に振り分けられた迫力あるセミアップツインマフラーを組み合わせ、虚飾を廃したティアドロップ(涙滴)型の燃料タンクやフラットな座面の薄型シートなど個々のパーツを高次元で融合させ、普遍的で都会的なデザインを実現した。
「CL400」の動画
「CL400」のスペック
| エンジン種類 | 4サイクル空冷SOHC4バルブ単気筒 | 総排気量 | 397cm3 |
|---|---|---|---|
| 最高出力 | 21kW〔29PS〕/ 7,000rpm | 最大トルク | 34N・m〔3.5kgf・m〕/ 5,500rpm |
| 車両重量 | 155kg | 全長 | 2175mm |
| 全幅 | 825mm | 全高 | 1153mm |
| ブレーキ形式(前) | 油圧式シングルディスク | ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリングドラム |
| 始動方式 | キック式 | 燃料供給装置 | キャブレター |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターンマニュアルトランスミッション | 燃料タンク容量 | 12L |
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