CRF250R
「CRF250R」とは?
高性能な水冷・4ストローク250ccエンジンを軽量なアルミフレームに搭載し、トップライダーからビギナーまで、幅広いユーザーがモトクロスの魅力を楽しめる、モトクロス競技専用車「CRF250R」を11月27日(木)より発売する。
CRF250Rは、日本はもとより世界各地で開催されているモトクロスレースに使用する競技専用車であり、過酷なレースで鍛え、磨かれた技術を注ぎ込み開発したマシンである。昨年のMFJ全日本モトクロス選手権日本グランプリで、プロトタイプ車が世界に先駆けてデビューし、優勝を飾っている。
今年はMFJ全日本モトクロス選手権にプロトタイプを4台投入し、高成績を挙げその運動性能の高さをいかんなく発揮している。
CRF250Rは、高性能な水冷4ストロークエンジン搭載CRF450Rの構造を基本に専用設計を施し、4ストロークエンジンの利点でもある、扱いやすさと高いトラクション性能はそのままに、軽量化と高回転での耐久性を高次元で両立させた高性能エンジンを搭載。
フレームは、アルミ製セミダブルクレードル・ツインチューブフレームを新たに開発。
軽量化と剛性バランスの最適化で軽快感のある走行性能を実現している。
カラーリングはエクストリームレッド1色の設定。
「CRF250R」の動画
「CRF250R」のスペック
エンジン種類 | 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒 | 総排気量 | 249.4cm3 |
---|---|---|---|
車両重量 | 105.6kg | 全長 | 2,181mm |
全幅 | 827mm | 全高 | 1,271mm |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク | ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
始動方式 | プライマリーキック式 | 燃料供給装置 | インジェクション |
変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | 燃料タンク容量 | 6.3L |
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