CRM50

小排気量ながら車体や足廻りを本格装備し、オフロード走行の楽しさを存分に味わえる原付スポーツバイクとして好評の「ホンダ CRM50」に、油圧式リア・ディスクブレーキを採用するとともにカラーリングを一新し、4月14日より発売する。

このCRM50は、水冷・2サイクル・単気筒エンジンを搭載し、最高出力はそれぞれ7.2PS/9,500rpm(CRM50)と11PS/8,500rpm(CRM80)を発揮。

6段ミッションを組み合わせることによりクラッチ操作やギヤチェンジが楽しめるスポーティな性格としながらも、エンジン振動を低減させる一軸バランサーを内蔵し、長時間走行にも配慮した設計としている。

フレームは、マス(質量)集中化と軽量・高剛性を追及したセミダブルクレードル・フレームに、分割式のサブフレームを採用し整備性にも配慮した設計としている。

足廻りは、フロントに、優れた減衰特性をもつテレスコピック式サスペンション。

リアには、放熱性に優れた別体式のリザーバータンク付きダンパーをプロリンク式サスペンションに組み合わせて装備し、優れた悪路走破性を発揮させている。

今回これらの優れた基本特性はそのままに、新たに制動フィーリングに優れた油圧式リア・ディスクブレーキを採用し、オフロードでの使い勝手を一段と向上させている。

出典　www.honda.co.jp