FT400

1982年、アメリカの草レースとして人気があるフラットトラックレース（ダートトラックレース）に出場する車両をモチーフとして生産を開始する。

FTの後に排気量を意味する数字が付き、FT500とFT400の2つの排気量が存在していた。

FT・VTとも北米輸出仕様の車両には ASCOT（アスコット）のペットネームが与えられていた。

当時の400/500cc単気筒エンジン車としてはヤマハ・SRとほぼ変わらない妥当な重量であったが、日本人がフラットトラッカーとして用いるには車重が重すぎ、お世辞にも取扱いやすいとはいえなかった。

製造開始時期が、第一期アメリカンバイクブームの全盛期であったことから変わったアメリカンバイクと誤解されたり、当時の日本国内では、ダートトラックが未知のレースであり、フラットトラッカーというジャンルがオンロードなのかオフロードなのかはっきりしなかったことから、発売当初から売れ行きは芳しくなかった。

続いてレプリカバイクブームが来ると、完全にホンダのラインナップからは宙に浮いた存在になり、400ccはモデル末期にはバイク量販店の特価商品として捨て値で売られていた。

一方で、楽な乗車ポジションやセル付ということもあって街乗りやツーリングでは一定の評価を得ており、輸出用車種が生産され続けたことから、1990年頃まで国内販売は続けられた。

出典　ja.wikipedia.org