MTX125R
「MTX125R」とは?
国内外のモトクロスレースで得たノウハウを生した新設計の水冷2サイクル124cc単気筒エンジンを搭載し、同時にホンダ独自のATAC(自動調整トルク増幅 排気システム)などを採用したオフロードモデル「ホンダMTX125R」を11月15日より 発売する。
この「MTX125R」は、最高出力18PS/7500rpm、リッター換算145馬力の 高い動力性能を発揮するとともに、エンジン回転数に応じて自動的に排気容積を変える画期的システム・ATACの採用により高回転域での力強さと、2サイクルとは思えない中、低速域での粘り強いフラットなトルク特性を同時に実現し、低速から高速までスムースな走りを可能にしている。
また、モトクロッサーのイメージをもつ力強いフォルムは、同時に軽量(乾燥重量99kg)、 コンパクト設計で、馬力当り重量5.5kgのパワーウェイトレシオで力強い走りを実現。
さら にすぐれた路面追従性で好評のプロリンク・リアサスペンションとホンダ独自のフォーク機構を もつフロント・エアアシストサスペンション、幅広いギアレシオをもつ6速ミッションを採用。
285mmのロードクリアランスを確保しながら、足つき性の良いスリムなボディ、自由なライ ディングポジションが得られる形状の大型シートなどにより、すぐれたオフロード走破性を発揮 するとともに、市街地走行から林道ツーリングまで、さまざまなスポーティ走行が楽しめるものとなっている。
「MTX125R」の動画
「MTX125R」のスペック
エンジン種類 | 水冷2サイクル・ピストンリードバルブ単気筒 | 総排気量 | 124cm3 |
---|---|---|---|
最高出力 | 18/7,500 | 最大トルク | 1.7/7,000 |
車両重量 | 109kg | 全長 | 2.085mm |
全幅 | 830mm | 全高 | 1.175mm |
ブレーキ形式(前) | 機械式リーディングトレーリング | ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
始動方式 | プライマリーキック | 燃料供給装置 | キャブレター |
変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | 燃料タンク容量 | 9.0L |
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