NR750
「NR750」とは？
不本意なまま終わったNR500の挑戦にけりを付けるべく、またNRブロック立ち上げ当初からの目的であった将来の市販化に向けた耐久テストを兼ねて、1984年末から開発に着手。
当初は1986年のデイトナ200マイルレースへの参戦を目標に開発が進められたが、1986年度から競技専用車両の参戦が禁止されたため、翌1987年のル・マン24時間耐久ロードレースに目標を変更して開発された。
「NR750」の動画
「NR750」のスペック
| エンジン種類 | 水冷DOHC32バルブV型4気筒 | 総排気量 | 748.76cc |
|---|---|---|---|
| 最高出力 | 77ps/11,500rpm | 最大トルク | 5.4kg-m/9,000rpm |
| 車両重量 | 244kg | 全長 | 2085mm |
| 全幅 | 890mm | 全高 | 1090mm |
| ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク | ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | 燃料タンク容量 | 17L |
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