NS400R

このNS400Rは、83、84年度と、2年連続ロードレース世界GP500のメーカーチャンピオンを獲得した競争用二輪車「ホンダNS500」の最新技術の数々を投入して開発したものである。

　エンジンは、クランクケース前方水平に2気筒、その後方に90度の角度をもって1気筒を配置した、軽量、スリムでコンパクト設計ホンダ・NS400V型3気筒である。

さらに耐焼付性、摩耗性にすぐれたアルミ一体成型シリンダーに、シリンダー内壁をニッケルとシリコン・カーバイドで特殊コーティング加工処理をしているNSシリンダーを採用したことにより、フリクションロス低減や耐久性向上を実現。

また、前方2気筒に電気的にエンジン回転数を検知し、自動的に排気容積を変化させ、効果的な脈動効果が得られる自動調整トルク増幅排気機構(ATAC)や、さらにコンロッドに高速耐久性にすぐれたハイスピードステンレス製のニードルベアリングを採用。

これらにより、低中速域で高いトルクを発生、しかも高回転域(最高出力59PS/8500rpm、最大トルク5.1kg-m/8000rpm)までスムーズに回る扱い易いエンジン性能を実現させている。

出典　www.honda.co.jp