VT250スパーダ

VT250スパーダ
平均買取価格

万円

出典 バイクワン

車種 VT250スパーダ 総排気量 249m3
年式 走行距離 1万5千キロ

「VT250スパーダ」とは?

市街地からワインディングロードまできびきびとした軽快な走り味が楽しめるシンプルで小粋なスタイルの軽二輪ロードスポーツバイク「ホンダVT250スパーダ」を12月8日より発売する。

 エンジンは、水冷・4サイクル・DOHC・90度V型2気筒を採用し、日常使用する機会の多い中・低回転域で、アクセルの開閉にいっそう力強くリニアに反応する出力特性を得るため、不等長エアファンネルや大径の吸・排気バルブ、整流効果を高める新形状のエアガイドフィン付吸気ポート、集合タイプの排気管などの採用によって吸・排気効率を徹底追求。さらに、最適な燃焼室形状やバルブ開閉タイミングにくわえ、デジタルイグナイターによる点火時期設定など細部にわたって燃焼効率を高め、さらに、ワイドな変速比の採用とあいまってスムーズさと力強さを両立させた出力特性を実現している。

 また、スパーダのスタイリングの重要な要素であるフレームには、スチール製に較べ軽量・高剛性化が図れると同時に、デザインの自由度を大幅に高められる世界初のアルミ鋳造中空一体構造の二輪車用フルキャストフレーム〈CASTEC〉(キャステック)を採用。

すっきりとした中にも大胆でなめらかな曲線を持つフューエルタンクやシートカウルを組み合わせたスタイルは、ジュラルミン製セパレートハンドルなど質感あふれる各部の素材や仕上げ、イタリア感覚のボディカラー(レッド/グリーン/ブルー/ブラックの4色を設定)とあいまって軽快さとグレード感を併せもった小粋なスポーツモデルとなっている。

出典 ja.wikipedia.org

「VT250スパーダ」の動画

「VT250スパーダ」のスペック

エンジン種類 水冷・4サイクル・DOHC・4バルブ・V型2気筒 総排気量 249m3
最高出力 40/12,000 最大トルク 2.6/9,000
車両重量 153kg 全長 2.010mm
全幅 715mm 全高 1.020mm
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
始動方式 セルフ式 燃料供給装置 キャブレター
変速機形式 常時噛合式6段リターン 燃料タンク容量 11L

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