ヴェルシス1000
「ヴェルシス1000」とは？
Z1000のエンジンをベースとしたロングストロークサスペンションのアドベンチャーバイクである。
メーカーはあらゆる道を走破するストリートサーファーと位置付けていて、長距離走行を想定したリアキャリアを標準装備、最大積載量は220kg、シートはZ1000の約2倍の厚みとなっている。
パッセンジャーシートはフロントシートよりクッション性を高めてありタンデムライディングにも配慮されている。
電子制御はトラクションコントロールシステムであるKTRC(カワサキ・トラクション・コントロール)を導入しており、モードはオフを含めて4種類から選択可能。
ABSを標準搭載。エンジンの出力特性を任意に変更できるパワーモードもある。
フルパワーとローパワーから選択でき、ローパワーはフルパワーの約75%。
「ヴェルシス1000」動画
「ヴェルシス1000」スペック
| 全長(mm) | 2240 | 全幅(mm) | 895 |
|---|---|---|---|
| 全高(mm) | 1400/1465 | シート高(mm) | 840 |
| ブレーキ形式(前) | ダブルディスク | ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17 M/C 58W | タイヤサイズ(後) | 180/55ZR17 M/C 73W |
| エンジン種類 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒 | 総排気量 | 1043 |
| ボア(mm) | 77 | ストローク(mm) | 56 |
| 最高出力(kW/rpm) | 88.2(120PS)/9000 | 最大トルク(N・m/rpm) | 102(10.4kgf･m)/7500 |
| 始動方式 | セル | 点火方式 | デジタル |
| 変速機形式 | 6段リターン | 燃料タンク容量(L) | 21 |
「ヴェルシス1000」口コミ・評判
ヴェルシス1000の快適性能とオレのキチライダーっぷりが噛み合って楽しい
— ぱっくん（Zeek） (@pakkuncho) 2016年7月20日
ヴェルシス1000買って立ちゴケ２回で廃車にする夢見た。
— しょっちゃん@黒猫のジジRider (@Eliko_VN250B2) 2016年5月5日
@ninninakira400r 長距離の疲労度で言えばこれまで乗ったどのバイクよりも楽でした。
実はヴェルシス1000が似たような構成のバイクに仕上がっていて、かなり楽なんではないかと思ってます。— JIN@慣らし開始マン (@2008R6) 2016年6月21日
今日はゴールデンウィーク唯一のお休みでした。
仕事で埼玉行った以外ほとんど通勤でしか乗る暇が無かったヴェルシス1000でツーリング行ってきましたぁ！(^-^)/
精進湖から富士山が綺麗に見えました。 pic.twitter.com/iqa7OURauZ
— べるお（理学療法士）伊藤克浩 (@beruo2k) 2016年5月5日
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