BALIUS(バリオス)

BALIUS(バリオス)
平均買取価格

5万円

出典 バイクワン

出典 carcast.jp

車種 BALIUS(バリオス) 総排気量 249cm3
年式 走行距離 1万3千キロ

「BALIUS(バリオス)」とは?

1991年4月、クオーター(250cc)ネイキッドスポーツモデルとして登場。

同社のレーサーレプリカ「ZXR250」由来の水冷エンジンを中低速重視にリセッティングしシリンダーに空冷風のフィンを加え、左右のクランクケースカバーの形状などを変更して搭載。

最高回転数は19000rpm(I型,II型前期(A1-A6,B1-B2)、II型後期(B4-B7F)からは17000rpm)で非常に甲高い排気音が特徴。

250ccの排気量とは裏腹に高回転域からの力強い加速性能を持ち、15000rpmで最高出力45psを発揮する(1993年のA3からは新馬力規制により40psへ変更)。
 
現代の同クラスのオートバイよりも、走りを重視したハードな乗り味だが、ネイキッドで軽量な車体と高いハンドルポジション、シートも低いため初心者にも扱いやすい。

街乗りやツーリングなどにも適したオートバイである。

足回りにはモノショック式リアサスペンションと大径ディスクブレーキを採用。マイナーチェンジによりハザードランプスイッチ、燃料計等を搭載した。

年毎にカラーリング変更などを行いながら販売を継続され、1997年4月、2本ショック式リアサスペンションを採用したバリオスII へフルモデルチェンジ。
 
スロットルポジションセンサー付きのキャブレターを新たに採用し、エンジンレスポンスを向上させた。

なお同車は2002年2月から2005年まで、同じオートバイメーカーのスズキへOEM供給され、250ccネイキッドバンディット250の後継モデルとして、GSX250FXの名称で販売されていた。

長い間人気のあるモデルであったが、自動車排出ガス規制の強化により2007年8月末をもって生産終了となった。

出典 ja.wikipedia.org

「BALIUS(バリオス)」の動画

「BALIUS(バリオス)」のスペック

 

エンジン種類 水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒 総排気量 249cm3
最高出力 45ps/15000rpm 最大トルク 2.6kg-m/11500rpm
燃料供給装置 キャブレター 全長 2005mm
全幅 730mm 全高 1055mm
ブレーキ形式(前) シングルディスク300mm(外径) ブレーキ形式(後) シングルディスク230mm(外径)
変速機形式 常噛6段リターン> 燃料タンク容量 15L

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