Z750
「Z750」とは?
Z750は2003年のミラノショーで発表され、2004年モデルとして発売された。Z1000の基本構成をそのまま受け継ぎ、エンジンもZ1000をベースにボアダウンしたものを搭載する。
基本的な構成を共通とする異なる排気量のモデルの設定は、Z1とZ2に代表されるように、過去においても多く行われて来たが、これまでの場合は日本国外と国内の排気量クラスの違いによって、ベースモデルの排気量を落として国内モデルを設定するというパターンが多かったのに対し、Z750はZ1000と同じ市場に向けて設定されていると言う点で特徴的で、そのためか排気量以外にもさまざまな仕様の違いが見られる。
販売戦略上、Z1000よりも低い価格設定が求められたと考えられ、コストダウンのための仕様変更と思われるものの多いが、集合マフラーの採用は、コストダウン以外にも、重量の軽減やエンジンの出力向上にも寄与していると考えられ、スペック上の最大出力の差はさほど大きくない。
(欧州仕様においてZ1000は127PS、Z750は110PS)Z1000と同様、日本仕様の設定はない。
「Z750」の動画
「Z750」のスペック
エンジン種類 | 水冷4ストローク並列4気筒DOHC16バルブ | 総排気量 | 748cm3 |
---|---|---|---|
最高出力 | 73.2 kW (100 PS)/9,000 rpm | 最大トルク | 78.0 N·m (8.0 kgf·m)/8,300 rpm |
全長 | 2085mm | 全幅 | 805mm |
全高 | 1100mm | シート高 | 815mm |
ブレーキ形式(前) | セミフローティング300mm デュアルディスク 2ポットピンスライドキャリパー | ブレーキ形式(後) | 220 mm シングルディスク キャリパー 1ポットピンスライ ドキャリパー |
変速機形式 | 常時噛合6段リターン式 | 燃料タンク容量 | 18.5L |
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