ZRX1100

ZRX1100は1996年の秋に行われたケルンショーにて発表され、1996年12月に発売された（1997年モデル）。先に発売されていた400ccモデルの人気と、市場からの水冷リッターネイキッドを望む声に応えて市販化された。

エンジンはZZR1100、GPZ1100のエンジンをベースに中低速域を重視した設定とし、日本仕様の出力は100ps/8,500rpmで、輸出仕様は106ps/8,700rpmだった。

リッターネイキッドとしてはコンパクトで軽量な車体により、スポーツバイクとして高評価を受けた。

1998年モデルではZ1000Rローソンレプリカ風のグラフィックがはじめて採用された。

カウルを装備しない仕様のZRX1100-IIも1996年12月の発売以来、各マイナーチェンジ毎に同時発売された。

400ccモデル同様の手法でパッケージングされており、メッキ仕上げの砲弾型メーターカバーを装備する。

細かな差異としては、400ccモデルではウインカーがZRXは角型の黒色でZRX-IIでは丸型のメッキとなっているのに対し、ZRX1100とZR1100-IIではともに角型の黒色タイプのウインカーを共用している。

また、車体色に関しては、ZRX1100-IIでは単色のみが設定され、ストライプやラインなどのグラフィックの採用はなかった。

ZRX1100・ZRX1100-IIともに、2001年のZRX1200へのフルモデルチェンジまで、他車種との部品統一や細かな仕様変更を経て生産終了に至った。

出典　ja.wikipedia.org