ZRX1200R
「ZRX1200R」とは？
ZRX1200Rは2001年に発売された。エンジンはZRX1100の排気量を1164ccに拡大したもので、 当初の最高出力は100ps/8,000rpmであったが、2004年モデルより平成13年騒音規制に対応するため低回転域のトルクを重視して95ps/7,500rpmに抑えられた。
基本的な車体構造はZRX1100のものを受け継いでいるがフレームとスイングアームを改良し剛性アップが図られ、車体の剛性バランスも見直され操縦性が大きく向上した。2004年にカワサキ正規代理店[ARK]から専用モデルが200台限定で発売された。
盗難防止イモビライザーや260km/hフルスケールメーター（リミッター付き）、クロームメッキエキゾーストパイプ・チタンサイレンサー（BEET製NASSERT）が装備され、カラーリングはソリッドなライムグリーンにストライプの専用色が採用された。
2006年にも専用色の限定車が発売された。
当初はハーフカウルのZRX1200Sも同時に発売されたが、輸出終了を期に生産終了となり日本仕様も終了となった。
その後もZRX1200Rはカラーリングが変更されながら販売されていたが、2008年9月の自動車排出ガス規制と輸出の終了により生産終了となった。
「ZRX1200R」の動画
「ZRX1200R」のスペック
| エンジン種類 | 4ストローク水冷DOHC4バルブ並列4気筒 | 総排気量 | 1164cm3 |
|---|---|---|---|
| 最高出力 | 74kW (100PS)/8,000rpm | 最大トルク | 102Nm (10.4kgf・m)/6,000rpm |
| 全長 | 2120mm | 全幅 | 780mm |
| 全高 | 1230mm | シート高 | 790mm |
| ブレーキ形式(前) | ブレーキ形式(後) | ||
| 始動方式 | 油圧式ダブルディスク | 潤滑方式 | 油圧式シングルディスク |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | 燃料タンク容量 | 19L |
「ZRX1200R」の口コミ・評判
久々に夜遅くなってからZRX1200Rで走り出しました♪涼しくて快適です♪ pic.twitter.com/OQVo2YIUFB
— があＲＲ (@gar_rr) 2016年7月23日
やべえこれかっけえ
ZRX1200R欲しい pic.twitter.com/ieploPxe8x— Jun@LEDテール制作中 (@jun0026SAO) 2016年7月13日
ZRX1200rくそかっこいいー
やっぱりZRXだよな〜
俺もビキニカウルある方買えばよかった…海外で免許取ったらどーなるんだろ？ https://t.co/rYZjWvD3I0— 岩澤 修平 (@saaa5589) 2016年7月9日
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