GSX-R250
「GSX-R250」とは？
GSX-R250は1987年3月28日に発売された[1]。スズキ・GSX-R400（英語版）（1984年）、スズキ・GSX-R750（1985年）、スズキ・GSX-R1100（英語版）（1986年）と1年ごとに展開して来たGSX-Rシリーズの末弟として登場。新たに開発された水冷DOHC4バルブ直列4気筒エンジンは、SPECと呼ばれるヨシムラデュープレックスサイクロンのOEMエグゾーストパイプを採用し、当時の馬力自主規制値である最高出力45psを14500rpmで発生し、丸目二灯というGSX-R伝統のスタイリングにスチール製のツインスパーフレームを採用していた。
当時盛んであったSP-Fレースを念頭にクロスミッションを採用したGSX-R250SPも1988年に登場した。
「GSX-R250」の動画
「GSX-R250」のスペック
| エンジン種類 | 4ストローク水冷DOHC4バルブ直列4気筒 | 総排気量 | 248cm3 |
|---|---|---|---|
| 最高出力 | 33kW（45PS）/14,500rpm | 最大トルク | 24Nm（2.5kgf・m）/10,500rpm |
| 車両重量 | 138kg | 全長 | 2,000mm |
| 全幅 | 700mm | 全高 | 1,105mm |
| ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク | ブレーキ形式(後) | 油圧式シングルディスク |
| 始動方式 | セルフ式 | 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン |
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