GSX400FSインパルス

GSX400FSインパルス
上限買取価格

48万円

出典 バイクワン

車種 GSX400FSインパルス 総排気量 399cc
年式 1983年 走行距離 1万5千キロ

「GSX400FSインパルス」とは?

1982年に発売され、後に続くシリーズの初代モデルとなった。

当時の販売価格は49万3千円で、先に発売されたGSX400F(1981年登場、43万円)ならびにGSX400FII(1982年登場、44万8千円)の特別仕様として登場し[要出典]、これらと同じエンジンが搭載されたが、TSCC (Twin Swarl Combustion Chamber) と呼ばれる燃焼室形状が改良された。

また、ヨシムラと共同開発した4-in-1式の集合マフラーが採用されるなどの変更も合わせて、GSX400FIIより3ps高い、最高出力48psを発揮した。

ヨシムラと共同開発したマフラーは、エキゾーストパイプとサイレンサーはブラッククロームで仕上げられ、サイレンサーには「Impulse」のエンブレムが取り付けられている。

車体もアルミニウム合金製スイングアームやリモート式減衰力調整機構付きリアショックアブソーバーが採用されるなど、基となったGSX400FIIとの差別化がはかられていた。

一方で、GSX400F/FIIではトリプル・ディスク・ブレーキ装備だったのに対して、GSX400FSインパルスのリア・ブレーキはドラム・ブレーキとされていた。

翌1983年に角パイプ製フレームに水冷エンジンを搭載したGSX400FWが登場して、GSX400FSインパルスの販売は終了した。

出典 ja.wikipedia.org

「GSX400FSインパルス」の動画

「GSX400FSインパルス」のスペック

エンジン種類 空冷並列4気筒 DOHC 16バルブ 総排気量 399cc
最高出力 48ps / 10,500rpm 最大トルク 3.5kgm / 8,500rpm
車両重量 171kg 全長 2,105mm
全幅 750mm 全高 1,140mm
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク ブレーキ形式(後) ドラム

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