DT-1(250)
「250DT-1」とは？
1968年に国産初のオフロード専用設計公道用市販車として登場。
249cc空冷2スト単気筒は18.5馬力を発生。モトクロッサーYX26がルーツ。
正式な市販車であるにもかかわらず最初期型にはウインカーの装備がなく、後のモデルになってから標準装備とされた。D＝250cc、T=トレールを表す。
グッドデザイン賞を受賞。
「250DT-1」の動画
「250DT-1」のスペック
| エンジン種類 | 空冷2サイクル単気筒 | 総排気量 | 246cc |
|---|---|---|---|
| 最高出力 | 18.5ps/6,000rpm | 最大トルク | 2.32kgm/5,000rpm |
| 圧縮比 | 6.8 | 全長 | 2,060mm |
| 全幅 | 890mm | 全高 | 1,130mm |
| ブレーキ形式(前) | ドラムブレーキ | ブレーキ形式(後) | ドラムブレーキ |
| 始動方式 | キック式 | 変速機形式 | 5速 |
「ヤマハ(YAMAHA)」排気量別バイク買取価格
- 「ヤマハ(YAMAHA)」のバイク買取価格
- 「51cc～125cc」の買取価格
- 「126cc～250cc」の買取価格
- 「251cc～400cc」の買取価格
- 「401cc～750cc」の買取価格
- 「751cc以上」の買取価格
