FZ400

FZ400
上限買取価格

25万円

出典 バイクワン

車種 FZ400 総排気量 399cm3
年式 2000年 走行距離 1万5千キロ

「FZ400」とは?

1997年、ヤマハ発動機が新しいミッドクラススポーツとして発売。車体自体はヨーロッパで発売されていたFZS600と基本的に共通のものである。

FZ400Rのスタイルをベースとしているが部品などでの共通性はない。

同社から発売されていたFZ750やFZ250とは名前が似ているが全くの別車である。型式番号4YR。

カラーリングはシルバー・レッド・ブラック、翌年デイトナカラーが加わり4種類となる。

最大の特徴は、パイプハンドル(アップハンドル)のネイキッドバイクでありながらハーフカウルが標準装備されていること。

多くの400cc超のネイキッドにカウルが装備されているが、それらの多くはビキニカウルである。

当時、ハーフとはいえボディマウントのカウルを装備し、しかも2灯ヘッドライトを有するFZはレーサーレプリカと共通する印象を持っていた。

しかし、そのデザインが一般受けせずわずか2年でカタログ落ちとなる。

FZが2年でカタログ落ちとなってしまったのは、一般受けしないデザインの他に免許制度の改正も関係している。

1996年の免許制度改正により、それまでの限定解除審査が大型自動二輪車免許となり、自動車教習所での取得が可能となった。

以前より簡単に大型に乗れるようになったうえ、車検もあり、非力な400はもはや注目されなくなってしまった。

そしてFZはデザイン・タイミングなど複数の要因でカタログ落ちの運命を辿ることとなる。

出典 ja.wikipedia.org

「FZ400」の動画

「FZ400」のスペック

エンジン種類 水冷4ストローク直列4気筒DOHC 総排気量 399cm3
最高出力 39kw(53ps)/11500rpm 最大トルク 38Nm(3.8kgm)/9500rpm
車両重量 199kg 全長 2080mm
全幅 715mm 全高 1170mm
ブレーキ形式(前) 油圧式フローティングダブルディスク(298mm) ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク(240mm)
変速機形式 常時噛合式6段リターン 燃料タンク容量 18L

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