FZX750
「FZX750」とは?
ヤマハ発動機(株)は、水冷4サイクル749ccDOHC並列4気筒5バルブエンジンを搭載したパフォーマンスクルーザー「FZX750」について、カラーリングを変更し、’98年7月15日より発売します。
国内市場では、97年の二輪免許取得制度改定なども影響し、大型二輪市場が活性化され、ユーザーニーズの多様化が一層進んでいます。
ヤマハスポーツ「FZX750」は、’86年の初代モデル発売以降12年、標準的なハンドリングと走行性の良さ、個性的デザインで、市場では幅広い年齢層から支持されてきました。
上記の市場のニーズ多様化にこたえ、このほど6年ぶりのカラーリング変更でイメージ一新を図り、大型二輪モデルのラインナップの充実を図りました。
「FZX750」の動画
「FZX750」のスペック
エンジン種類 | 4ストローク水冷DOHC5バルブ直列4気筒 | 総排気量 | 749cm3 |
---|---|---|---|
最高出力 | 77PS/8,500rpm | 最大トルク | 7.1kgf・m/6,000rpm |
車両重量 | 221kg | 全長 | 2230mm |
全幅 | 785mm | 全高 | 1110mm |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク | ブレーキ形式(後) | 油圧式シングルディスク |
始動方式 | セル式 | 燃料供給装置 | キャブレター |
変速機形式 | 常時噛合式6速リターン | 燃料タンク容量 | 13L |
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