RZ250RR
「RZ250RR」とは？
1984年2月発売。標準でエンジンサイドまでのハーフカウル仕様 オプション装着でフルカウルやシングルシート化することが出来た 、強制開閉式パワージェット付きキャブ等によりエンジン出力は当時の業界自主規制の上限一杯の45psまで引き上げられた。
別体サイレンサータイプのマフラー、フロントブレーキキャリパを対向ピストンタイプへ変更、電気式タコメーターの採用、丸型ウィンカーを現在のXJR1300などに採用されている卵型のものへ変更、トップブリッジ上側のマウントでバーハンドルと高さは大差ないが、レーサーをイメージさせるセパレート形状のハンドルが採用されたのもこのモデルからである。
YSPショップでしか販売しなかった生産数2000台の限定モデルも存在した。
「RZ250RR」の動画
「RZ250RR」のスペック
| エンジン種類 | 水冷2スト・ピストンリードバルブ並列2気筒 | 総排気量 | 247cc |
|---|---|---|---|
| 最高出力 | 45ps(33kw)/9500rpm | 最大トルク | 3.5kg・m(34.3N・m)/9000rpm |
| 車両重量 | 165kg | 全長 | 2095mm |
| 全幅 | 1190mm | 全高 | 670mm |
| ブレーキ形式(前) | Wディスク | ブレーキ形式(後) | ディスク |
「ヤマハ(YAMAHA)」排気量別バイク買取価格
- 「ヤマハ(YAMAHA)」のバイク買取価格
- 「51cc～125cc」の買取価格
- 「126cc～250cc」の買取価格
- 「251cc～400cc」の買取価格
- 「401cc～750cc」の買取価格
- 「751cc以上」の買取価格
