XSR900
「XSR900」とは?
“ネオ・レトロ”。それは、モーターサイクルに存在する枠組みを超え、新たなスタイルを提案する。
剥き出しのボディ。その中心には、豊かなパワーを象徴するエンジンが。
さらに優美な曲線を描くタンク、そこに連なるシート、そしてやや前傾の自然なライディングポジション。極めてオーソドックスな、いわば伝統的とも言えるそのスタイリング。
だが、そこには確かにロードスポーツとしての高いパフォーマンスが秘められている。そして、今。
“ネオ・レトロ”スタイルを継承しながら、まったく新たな魅力を生み出す、革新の一台がここに誕生した。XSR900。
その名は、かつてのヤマハスポーツを代表する「XS-1」を思い起こさせる。
さらに現在の「ヤマハスポーツの象徴、R」のイメージを喚起する。
脈々たるモーターサイクルの伝統を受け継ぎ、さらに最新のテクノロジーで構成された、いわば今を体現する“The Performance Retro-ster” XSR900。それは新たな悦びをもたらすとともに、新たな伝統のはじまりでもある。
「XSR900」の動画
「XSR900」のスペック
エンジン種類 | 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ直列, 3気筒 | 総排気量 | 845cm3 |
---|---|---|---|
最高出力 | 81kW(110PS)/9,000r/min | 最大トルク | 88N・m(9.0kgf・m)/8,500r/min |
車両重量 | 195kg | 全長 | 2,075mm |
全幅 | 815mm | 全高 | 1,140mm |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスクブレーキ | ブレーキ形式(後) | 油圧式シングルディスクブレーキ |
始動方式 | セルフ式 | 燃料供給装置 | フューエルインジェクション |
変速機形式 | 常時噛合式6速/リターン式 | 燃料タンク容量 | 14L |
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