YZF-R7

1998年11月に行われたイギリス、バーミンガムのモーターショーで次世代ホモロゲーションモデルとして発表され、世界選手権、全日本選手権では1999年シーズンからベース車両に用いた車両が登場した。

全日本では開発段階から関わっていた吉川和多留が初年度にしてタイトルを獲得、世界選手権においては芳賀紀行の搭乗で2000年にはランキング2位の成績を収めた。

また、上記の二名によってエントリーした2000年の鈴鹿8時間耐久ロードレースでは転倒によって18位といった結果に終わったものの、ポールポジションの獲得と決勝での最速ラップタイムを記録するなど、潜在能力の高さを証明した。

出典　ja.wikipedia.org